有的车主习惯性地从感观上来评定润滑油的好坏，认为发动机润滑油粘度越大越好，其实这是个错误的认识。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜越厚，油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损，但摩擦阻力也随之增大，动力损失增加。


选用机油的粘度要根据车辆的性能，如发动机加工的精度、排量、磨损程度等指标来确定，不能一味地用高粘度的机油。对于普通的车主来说，选择哪种润滑油是根据自己的车型和使用环境温度等因素决定的。季节性机油就不用细说了，在正常情况下，只要按照厂家规定或者推荐的润滑油型号选择就可以了。

许多车主认为机油越稠越好，这是一个错误的观点。因为我们在常温下所见到的机油的粘度，并不能代表它在高温时的粘度，也不能代表它在低温时的粘度。机油的粘度是随着温度的变化而变化的。高品质的机油粘度应在高温时仍能润滑各个部件，低温时仍有很好的流动性。不只这些，我们还需要机油粘度随温度变化越小越好，这就需要粘度指数改进剂来控制。



随着技术的进步，发动机的加工工艺越来越高，零部件的配合间隙越来越小，如果用了粘度过高的机油，就会造成润滑不良，油耗增加，噪音大的问题。这时，只有选择粘度低的机油才能到达零件的摩擦面充分润滑发动机，用了低粘度的机油还会降低发动机运行阻力，同时也降低了油耗。http://www.germooil.com