第一个，润滑油就是发动机的润滑系统内的润滑油，分为全合成，半合成润滑油和矿物润滑油，一般半合成润滑油和矿物润滑油的更换周期是半年或者5千公里，全合成润滑油的一般为1万公里或一年，它们区别在于：全合成润滑油和半合成润滑油都是由基础油和添加剂组成，全合成润滑油在基础油的选择上要比半合成润滑油高一个级别，因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油波动性更小，更稳定，摩擦力更小，润滑油粘度不随温度改变而改变，半合成油则差很多，矿物润滑油已经也很少有人用了。小编建议更换全合成润滑油，原因是能完好保护发动机和省钱。

刹车油的重要性不言而喻

第二个，刹车润滑油是刹车系统的液压油，等级现在基本是DOT4 ，DOT5等级，DOT4为酯型，酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成，硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好,为硼酸酯还具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水份,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降，刹车性能减弱。DOT5其采用高成本的硅油基础油提炼而成,其抗高温和不易吸水的能力都比较强,一般刹车油更换时看测得的刹车润滑油中含水指标来更换的大于3%建议更换，大于5%必须更换。

变速箱油更换周期长

第三个，助力油是转向系统的液压油，原理是通过机械或电子泵向转向机压入的方式获得转向助力，使驾驶员在转弯时驾驶更加轻便，使用电子助力转向的话是没有助力油的。机械助力和电子液压助力的是有助力油的，因为这种油工作环境恶劣，所以，衰减也很快，建议两年4万公里更换。第四个，变速箱油：变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油一般4年或8万公里更换，手动箱的作用就是冷却和润滑。自动箱的油功能有冷却，润滑，液压，传动等，不超过6万公里就需要更换。第五个，后桥油：8万公里左右更换，这样有助于后桥内部齿轮寿命的延长。


四滤更换不能马虎大意

四滤分别为：空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯是发动机进气的过滤网，相当于人的口罩，防止灰尘和沙子等大颗粒进入发动机，损坏发动机。建议2万公里更换，如果过脏的话需更换掉。空调滤芯：过滤进入驾驶室内的空气，关乎我们自身身体健康，建议换季就更换。这个滤芯分为两种，一种是普通纸滤芯，一种是带活性炭吸附滤芯。夏季建议用纸质滤芯，冬季建议用活性炭的。汽油滤芯过滤燃油中的泥沙以及大颗粒的杂质，避免这些顺着燃油管路进入发动机，日系车一般10公里左右更换，其他车系国内市场上都安装在油箱附近的管路上，3万公里左右更换。http://www.germooil.com

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